Ми говорили про крутний момент. Ми говорили про те, який двигун для яких дверей. Тепер те, що люди плутають найбільше: чи підійде воно насправді?
Ви здивуєтеся, як часто хтось замовляє двигун, який ідеально виглядає на папері – потрібна потужність, правильна швидкість – а потім намагається його встановити, а отвори для гвинтів не збігаються. Або вал закороткий на 5 мм. Або фланець не сидить врівень.
Тож перш ніж натиснути «замовити», виміряйте свій простір. Особливо для вбудованих двигунів – тих, що знаходяться всередині труби або всередині корпусу оператора. У вас там немає додаткової кімнати.
Що насправді вимірювати?
Висота центру валу – від основи кріплення до центру валу. Відстань на 2 мм, і ваша муфта зношується за кілька тижнів.
Діаметр пілота та коло отвору для болта – передній фланець має невелику губу (пілот), яка центрує двигун. Використовуйте штангенциркуль. Виміряйте пілотний OD і відстань між протилежними отворами для гвинтів (PCD). Зробіть це неправильно, і двигун буде трохи зміщено від центру-, а потім закрутиться.
Діаметр і довжина валу – занадто тонкі, ковзає. занадто товстий, не входить. занадто короткий, затискачу нема за що захопити. занадто довгий, попадає в дужку. Ми зберігаємо коробку неправильно замовлених валів у магазині – ви не хочете бути таким клієнтом.
Крім того, стиль монтажу має значення. IMB3 (кріплення на ніжці), IMB5 (кріплення на фланці), IMB35 (підніжка + фланець), IMV1 (вертикальний фланець). Вибравши неправильний, ви свердлите нові отвори.
Трубчасті двигуни – адаптер це все
Візьміть нашіCA60-120NM. Він підходить для стандартної труби Ø80 мм. Але адаптер корони має відповідати внутрішньому профілю вашої труби-круглої, шліцевої або шестигранної форми. Використовуйте неправильний адаптер, і ви втратите крутний момент. Ми бачили, як адаптери тріскалися після 500 циклів, тому що хтось вставив шестигранник у круглу трубу.
Отже, коли ви запитуєте у нас пропозицію, нам потрібно:внутрішній діаметр труби, тип профілю та довжина від вінця до кінцевого кронштейна.
Інтегровані двигуни (водій всередині) рятують від головного болю
Старий спосіб: купіть двигун, купіть окремий драйвер, з’єднайте їх разом. Займає місце, багато кабелів, більше речей, які виходять з ладу.
Інтегрований двигун - драйвер знаходиться всередині корпусу. Один кабель для живлення та управління. Економить близько 40% вашого простору. Проводку розрізати навпіл. Наші приводи повороту серії CAW інтегровані. Немає зовнішньої коробки, яку можна приховати. Просто встановіть його та йдіть.
Ваша шпаргалка перед замовленням
Виміряйте доступний простір (довжину, ширину, висоту)
Висота центру валу
Пілотний діаметр і розміри фланців
PCD отвору під болт і розмір різьби
Діаметр валу та довжина подовження валу
Тип монтажу (IMB3 / B5 / B35 / V1)
Тип адаптера для трубчастого двигуна (круглий / шліцьовий / шестигранний)
Ми робимо індивідуальні розміри, але краще зробити все правильно з першого разу.
Не впевнений? Просто запитай.
Кожні двері різні. Надішліть нам: тип дверей, розмір, фото, якщо у вас є, і скільки у вас місця. Ми є фабрикою в Каліфорнії з 2009 року.Ми відповімо протягом 24 годин із прямою відповіддю– немає перепродажу. давайте мати
глибока розмова!
Сподіваюся, цей вміст стане в нагоді.